May 20, 2022
Jl. Raya Kb. Jeruk, Kota Jakarta Barat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta
Ulasan

Cara Kerja Mesin Diesel

Cara Kerja Mesin Diesel 300x165 - Cara Kerja Mesin Diesel

Mesin diesel yakni jenis mesin dengan pembakaran internal yang menggunakan metode pengapian kompresi untuk mengganti energi dalam materi bakar diesel menjadi energi mekanik putar. Mesin diesel dinamai sesuai dengan nama penemunya, Rudolf Diesel, yang lahir di Paris pada tahun 1958. Mesin jenis ini pertama kali dibuat pada tahun 1893 dan awalnya dirancang untuk menggunakan minyak kacang. Namun seiring waktu, cara kerja mesin diesel sudah jauh berkembang.

Cara Kerja Mesin Diesel

Cara Kerja Mesin Diesel 300x165 - Cara Kerja Mesin Diesel
Cara Kerja Mesin Diesel

Pada skala mekanisme kerja, mesin diesel bekerja dengan memakai piston untuk memampatkan adonan udara yang mengandung oksigen dengan bahan bakar solar. Ketika udara ini dikompresi pada rasio sekitar 15:1, gabungan ini akan meledak dan memaksa piston utnuk kembali dan membuat gerakan berulang. Gerakan ini kemudian diubah menjadi gerak putar dengan poros engkol mesin. Tapi

Komponen Penting dalam Cara Kerja Mesin Diesel

Mengingat komposisi mesin yang berisi ratusan unsur, setidaknya ada lima sistem yang paling primer untuk menentukan denah kerja mesin diesel dapat sekencang jet pump.

Sistem Bahan Bakar

Sistem materi bakar termasuk pompa injeksi materi bakar, pompa pengangkat, injektor dan semua pipa bahan bakar. Selain itu, metode ini juga akan ada terisi filter materi bakar dan mungkin pemisah air yang menangkal bahan bakar bermutu buruk merusak mesin diesel.

Sistem Pelumasan Mesin / Sistem Oli

Sistem pelumasan membuat mesin berlangsung dengan tanpa hambatan, menangkal bagian yang bergerak dari keausan dengan menggunakan oli di bawah tekanan untuk melumasi dan menghemat goresan. Sistem oli juga akan memiliki pompa oli dan filter oli untuk menjaga oli tetap higienis dari kontaminan.

Sistem Pendingin

Sistem pendingin akan mengatasi cairan pendingin mesin yang biasanya merupakan gabungan air suling dan glikol dengan beberapa aditif perhiasan untuk membantu mencegah korosi. Pada mobil keluaran baru, pabrikan juga merencanakan filter pendingin pada beberapa mesin dan pompa air yang bergotong-royong ialah pompa pendingin untuk memutuskan cara kerja mesin diesel tetap prima.

Baca Juga:   Cara Kerja Kompresor

Pompa pendingin ini digunakan untuk mendorong cairan pendingin ke sekeliling mesin dan perangkat apa pun yang digunakan untuk mendinginkan cairan yang  umumnya berupa radiator, karburator dan beberapa perangkat penukar panas lainnya.

Sistem Pembuangan

Layaknya pada kendaraan beroda empat-mobil hybrid, sistem ini diperintahkan untuk menyingkirkan gas sisa pembakaran dengan memindahkan gas buangan dari silinder mesin keluar melalui manifold buang ke tata cara muffler utama yang meminimalkan kebisingan.

Knalpot biasanya bukan bab dari mesin, namun tambahan untuk mengurangi kebisingan sesuai kebutuhan pelanggan. Gas buangan ini nantinya akan melalui turbo-charger untuk menjadikannya berputar di tempat yang sudah dipasang.

Pengisi Daya Turbo

Meski tidak umum, tetapi sebagian besar mesin diesel modern akan dilengkapi dengan komponen turbo. Perangkat ini mempunyai peran untuk memampatkan udara pembakaran untuk membuat mesin menjadi lebih bertenaga.

Perbedaan Mesin Diesel dan Mesin Bensin

Meski keduanya sama-sama dianggap selaku teknologi usang dalam dunia mesin kendaraan beroda empat tetapi dalam hakikatnya, cara kerja mesin diesel memiliki beberapa perbedaan diantaranya:

Skema Pembakaran

Sebuah mesin dengan bahan bakar dasar bensin umumnya mengambil gabungan gas dan udara, kemudian mengompresnya dan menyalakan gabungan itu dengan percikan api. Di segi lain, meski mesin diesel juga mengikuti langkah yang sama namun lalu bagan mesin menyuntikkan materi bakar tersebut ke udara yang sudah terkompresi. Panas dari udara yang terkompresi ini lalu memperabukan bahan bakar secara impulsif. Itulah mengapa mesin diesel tidak memiliki busi dan karburator.

Tingkat Kompresi

Perbedaan kedua yaitu tingkat kompresi. Mesin bensin memampatkan komposisi pembakaran dengan perbandingan 8:1 hingga 12:1, sedangkan mesin diesel memampatkan dengan perbandingan 14:1 sampai 25:1. Meski ada perbedaan usulan namun menyaksikan basis rasio kompresi ini maka cukup adil untuk menyampaikan bahwa mesin diesel mempunyai efisiensi yang lebih baik.

Komponen Khusus

Mesin diesel mampu dilengkapi dengan busi pijar. Ketika mesin diesel dingin, proses kompresi mungkin tidak memaksimalkan suhu udara cukup tinggi untuk menyalakan bahan bakar. Glow plug atau busi pijar ini adalah kabel berpemanas listrik yang memfasilitasi penyalaan bahan bakar ketika mesin hambar. Mesin bertipikal bensin tidak memerlukan busi pijar karena tidak mengandalkan pembakaran impulsif layaknya cara kerja mesin diesel.

Baca Juga:   Cara Mengatasi Aplikasi Android Force Closes Tanpa Root

Potensi Perkembangan Cara Kerja Mesin Diesel

Meski arah kemajuan mesin kendaraan beroda empat telah masuk ke elektrifikasi tetapi mesin diesel masih sangat dipercaya untuk peran-peran yang berat. Tingkat efisiensi yang tinggi dan murahnya ongkos penggunaan menciptakan pesona mesin diesel masih tampaknya akan bertahan lama sampai mesin setrum bisa menciptakan torsi yang berkompetisi.

Di sisi lain, mesin diesel juga sudah terus diperbarui dengan berbagai teknologi yang membuatnya menjadi lebih baik dan efisien. Patut dinantikan apakah sederet teknologi akan berefek pada penggunaan jangka panjang, namun untuk saat ini, mesin diesel masih menjadi salah satu pilihan primadona para konsumen di Tanah Air.

close